| |
Итоги: энергетика 05.06.08
Цены на нефтяные фьючерсы Middle East Crude Oil на Tокийской товарной бирже (ТOCOM) сегодня умеренно (-1%) понизились.
На момент окончания 5 июня торговой сессии на TOCOM официальная цена расчетного фьючерса на июль снизилась на 1,0% и составила 77,680 (-0,820) тыс. японских иен за килолитр, что примерно соответствует $117,46 за баррель.
Middle East Crude Oil представлена смесью нефтяных марок Dubai и Oman и считается ценовым эталоном для нефтяного рынка региона Ближнего Востока. На TOCOM фьючерсы Middle East Crude Oil торгуются с сентября 2001г. Контракт является расчетным - физическая поставка нефти по фьючерсу не предусмотрена. Закрытие позиций осуществляется по окончании календарного месяца с расчетом вариационной маржи, исходя из средней за месяц цены нефтяной смеси Middle East Crude Oil, определенной агентством Platts.
Объявленная сегодня по состоянию на 4 июня цена spot нефти Middle East Crude, по определению Platts, составила $119,16 за баррель, или 78,800 тыс. иен за килолитр.
Цены на нефть в Азии в четверг 5 июня снижаются третий день подряд ввиду явных признаков замедления мирового спроса на бензин и увеличения запасов нефтепродуктов.
По состоянию на 8:10 Киева контракты на поставку в июле нефти марки WTI на азиатских электронных торгах американской NYMEX опустились на $0,55, или на 0,45%, до $121,75 за баррель.
А июльские фьючерсы на поставку нефти марки Brent на Лондоской ICE Futures Europe к 8:25 упали в цене на $0,75, или на 0,61%, до 121,35 за баррель. До этого цены опускались даже несколько ниже.
Накануне, по итогам регулярной сессии на Нью-йоркской товарной бирже, эти поставки подешевели до $122,30 и $122,10 за баррель соответственно. Этому снижению способствовало сообщение министерства энергетики США об увеличении в этой стране запасов нефти, бензина и других нефтепродуктов.
А 5 июня Индия и Малайзия подняли цены на топливо, присоединившись к Индонезии и Тайваню, пошедшим недавно на такой шаг, который может не только сократить спрос в Азии, но и замедлить рост потребления нефти во всем мире.
Индия увеличила цены на 11%, а Малайзия – на все 40%. Кроме того в Малайзии увеличены цены на электроэнергию на 26%.
По словам экономиста энергетической отрасли из National Australia Bank Ltd. в Мельбурне Джерарда Берга, этот отчет «показывает, что экономические условия в США стали более слабыми, и люди начали менять свои привычки использования топлива». «А учитывая, что наибольший прогнозируемый рост отмечается в регионах, где субсидируются расходы на топливо, можно сказать, что из-за высоких цен начинает сокращаться спрос», - заявил он.
По данным американского министерства энергетики, на неделе, которая завершилась 30 мая, потребление топлива в США сократилось на 1,1% в годовом выражении до, в среднем, 20,4 баррелей в день, а запасы бензина увеличились на 2,9%. За четыре недели спрос на бензин там упал на 1,4%. По словам главы отдела исследований в сфере энергоносителей Newedge USA LLC Антуана Халффа, инвесторы «напуганы данными о спросе на бензин». «Спрос упал ниже уровня пятилетней давности, и люди реально этим обеспокоены» – сказал он.
Кроме того, снижению цен на нефть способствует укрепление американского доллара, который пошел «в гору» после энергичного выступления председателя ФРС США Бена Бернанки, в котором он сказал, что инфляция вызывает «значительное беспокойство». По мнению аналитика рынка энергоносителей из Mizuho Investors Securities Co. в Токио Хирофуми Кавати, «укрепление доллара заставила людей вернуться к таким традиционным классам активов, как акции, что отвлекло деньги от сырьевых товаров».
На других азиатских торгах NYMEX фьючерсы на топочный мазут опустились на $0,0092 до $3,5366 за галлон.
Контракты на поставку бензина упали на $0,0182 до $3,1769 за галлон.
Фьючерсы на поставку природного газа снизились на $0,0002 до $12,377 за 1 тыс. кубических футов
Цена на нефть 04 июня упала до месячного минимума благодаря выходу отчета министерства энергетики США о запасах нефти и нефтепродуктов в стране. Причиной снижения котировок стал рост производства топлива на американских НПЗ, а также значительное увеличение запасов бензина и продуктов перегонки в США.
По итогам регулярной сессии на Нью-йоркской товарной бирже, NYMEX, июльский контракт на поставку нефти марки WTI упал на $2,01, или на 1,6%, до $122,30 за баррель. Это самая низкая цена закрытия с 6 мая 2008 года.
Июльские фьючерсы на поставку нефти марки Brent упали на $2,48, или на 2%, до $122,10 за баррель.
Июльские фьючерсы на поставку неэтилированного бензина подешевели на $0,15, или на 4,5%, до $3,20 за галлон.
Стоимость июньского контракта на поставку топочного мазута сократилась на $0,0942, или на 2,6%, до $3,5458 за галлон.
Июльские фьючерсы на поставку природного газа взлетели на $0,159, или на 1,3%, до $12,379 за миллион британских термических единиц.
В ходе торгов цена на природный газ поднималась до $12,45 за миллион британских термических единиц.
Как сообщило в своем еженедельном отчете Министерство энергетики США, запасы нефти в стране на неделе, завершившейся 30 мая, упали на 4,8 млн. баррелей до 306,8 млн. баррелей. Товарные запасы автомобильного бензина на прошлой неделе выросли на 2,9 млн. баррелей до 209,1 млн. баррелей. Запасы продуктов перегонки, которые включают топочный мазут и авиационное топливо, увеличились на 2,3 млн. баррелей до 111,7 млн. баррелей. Коэффициент использования производственных мощностей нефтеперерабатывающих предприятий вырос с 87,9% до 89,7%.
Аналитики, принимавшие участие в опросе Platts, ожидали, что запасы сырой нефти в США на прошлой неделе вырастут на 2,7 млн. баррелей, запасы бензина увеличатся на 900 тыс. баррелей, а запасы дистиллятов вырастут на 1,6 млн. баррелей.
А вот эксперты MF Global, напротив, полагали, что запасы сырой нефти в США на прошлой неделе упали на 1,1 млн. баррелей, запасы бензина сократились на 600 тыс. баррелей, а запасы дистиллятов выросли на 800 тыс. баррелей.
4 июня представил свой отчет и Американский институт нефти, API, который сообщил о росте запасов нефти. В своем отчете институт отметил, что на прошлой неделе товарные запасы нефти в стране увеличились на 2,2 млн. баррелей, а запасы автомобильного бензина выросли на 2,2 млн. баррелей. Запасы продуктов перегонки нефти согласно отчету API взлетели на 4,5 млн. баррелей.
Оценки API и министерства энергетики США зачастую расходятся, так как министерство составляет свой отчет на основе официальных данных, предоставленных компаниями в соответствие с законодательством. А вот институт нефти основывает свои данные на опросе компаний без документального подтверждения запасов. В этой связи большинство аналитиков предпочитают использовать отчеты, публикуемые министерством энергетики.
Кроме того, Минэнерго сообщило, что на протяжении четырех недель, завершившихся 30 мая, объемы потребления топлива в США составляли в среднем 20,4 млн. баррелей в день, что на 1,1% ниже аналогичного показателя прошлого года. Падение спроса на топливо подтверждают и данные компании MasterCard Inc. По ее оценке, на прошлой неделе потребление автомобильного бензина в Соединенных Штатах упало на 4,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Свою роль в снижении нефтяных котировок сыграл и доллар. На валютном рынке доллар немного подрос на фоне довольно неплохих экономических данных. Институт менеджеров по поставкам ISM сообщил о том, что индекс PMI в непроизводственной сфере в мае текущего года в США составил 51,7 пункта по сравнению с 52,0 пункта в апреле. Аналитики ожидали, что значение индекса в мае окажется на отметке 50,0. Значение индекса выше 50 означает подъем сектора, значение ниже 50 свидетельствует о спаде.
Неплохие данные опубликовала и компания ADP. Согласно ее подсчетам, количество занятых в частных компаниях промышленности и сектора услуг в США выросло в мае на 40 тыс. по сравнению с тем же периодом прошлого года.
На таком фоне индекс Dollar Index, позволяющий оценить стоимость американского доллара по отношению к корзине из шести основных валют, вырос на 0,1% до 73,42.
Коммерческие запасы сырой нефти в США за отчетную неделю с 23 по 30 мая сократились на 4,8 млн барр., сообщается в докладе Министерства энергетики США (DOE). Ожидания аналитиков снова не совпали с реальными данными. Напомним, специалисты прогнозировали увеличение запасов сырой нефти в США на 1,3-2,7 млн барр.
В соответствии с информацией доклада Минэнергетики, по состоянию на 30 мая запасы сырой нефти и производных энергоносителей характеризовались следующими недельными изменениями:
- сырая нефть - запасы снизились на 4,8 млн барр. и достигли 306,8 млн барр., что ниже показателя на аналогичную дату предыдущего года на 11,8%; - бензины - запасы выросли на 2,9 млн барр. и достигли 209,1 млн барр., что выше показателя на аналогичную дату предыдущего года на 3,3%;
- тяжелые дистилляты - запасы возросли на 2,3 млн барр. и достигли 111,7 млн барр., что ниже показателя на аналогичную дату предыдущего года на 10,4%.
- Запасы стратегического нефтяного резерва за прошлую неделю увеличились на 0,8 млн барр. - с 703,3 млн барр. до 704,1 млн барр.
Собственная нефтедобыча в США за неделю выросла с 5,128 млн барр./день до 5,139 млн барр./день; - переработка нефти увеличилась с 15,297 млн барр./день до 15,480 млн барр./день, а пропускная способность нефтеперерабатывающего сектора - с 87,9% до 89,7%; - импорт нефти возрос с 8,959 млн барр./день до 9,786 млн барр./день.
Цена на нефть демонстрировала 04 июня высокую волатильность. После спокойных утренних часов котировки сначала заметно снизились, а потом вновь начали расти при поддержке заявлений заинтересованных лиц.
Рынок нефти находится под сильным давлением данных по спросу в США и новостей об изменении политики в области топливных субсидий в развивающихся странах. По заявлению высших руководителей индустрии автомобилестроения, $4 за галлон бензина на автозаправках США - это не временное, а структурное явление, которое окажет самое серьезное воздействие на динамику спроса в будущем.
Цена на бензин, зашкаливающая за $4 за галлон, свидетельствует о структурных, а не цикличных изменениях на рынке, заявил 3 июня главный управляющий директор General Motors Рик Вагонер, общаясь с журналистами перед собранием акционеров компании. Слова Вагонера нашли подтверждение в последнем отчете MasterCard - SpendingPulse, в котором содержатся данные о снижении спроса на бензин на прошлой неделе, включавшей длинные выходные с Днем памяти. В годовом выражении падение спроса составило 4,7%. Средний показатель четырех недель указывает на еще более серьезное падение спроса, который сократился на 6% по сравнению с аналогичным периодом годом ранее.
Дальнейшие перспективы падения спроса также указывают на сокращение потребления топлива, как в США, так и на развивающихся рынках. В частности, представитель правительства Малайзии заявил 3 июня, что политика в области топливных субсидий будет изменена, поскольку они становятся непомерным грузом для бюджета в условиях рекордных цен на нефть.
Индия также пошла на серьезный шаг. По словам министра энергетики страны, который встречался с журналистами 4 июня, с 00:00 5 июня цена на бензин будет поднята на 11% до 50,56 рупий, или $1,2, что превышает среднюю цену в США, где потребитель платит около $3,98 за галлон, или чуть более $1 за литр.
Кроме прогнозов относительно спроса, на котировки нефтяных фьючерсов оказывают сильное влияние прогнозы по росту запасов нефти и нефтепродуктов в США, а также курс доллара. Накануне американская валюта резко укрепилась относительно евро после выступления председателя ФРС США Бена Бернанки, который выразил обеспокоенность в связи с влиянием слабого курса доллара на инфляционные процессы. Рынок воспринял данное заявление в качестве четкого сигнала о прекращении процесса смягчения монетарной политики.
Известный трейдер и экономист Дэнис Гартман отметил 4 июня в ежедневном письме своим клиентам, что после поддержки доллара со стороны Бена Бернанке позиции сырьевых товаров станут гораздо слабее. Можно, по его словам, ожидать широкой распродажи всего: от кукурузы, до нефти.
Прогнозы роста запасов нефти и нефтепродуктов в США также оказывают понижающее влияние на рынок. По данным опроса Platts, запасы сырой нефти в США на прошлой неделе выросли на 2,7 млн. баррелей, запасы бензина увеличились на 900 тыс. баррелей, а запасы дистиллятов выросли на 1,6 млн. баррелей.
Однако столь активная волна давления на рынок встретила серьезное сопротивление со стороны «заинтересованных лиц».
В частности, аналитики Goldman Sachs в своем докладе от 3 июня отмечают, что повышение цен в таких странах, как Пакистан, Египет, Иордания, Сирия, Россия, Тайвань, Индонезия и Шри-Ланка, сможет снизить мировое потребление лишь на 17 тыс. баррелей нефти в сутки. Даже увеличение отпускных цен на бензин в Индии сократит потребление лишь на 6 тыс. баррелей в сутки. Более существенным аналитики Goldman считают повышение цен в Китае, доля которого в мировом потреблении составляет 9%. Если китайские власти пойдут на сокращение топливных субсидий, то это позволит снизить потребление нефти на 30 тыс. баррелей в сутки.
В защиту высоких цен также выступили и эксперты. Так, профессор Университета им. Джорджа Вашингтона в столице США Роберт Вейнер заявил на конференции по вопросам цены на нефть, что цены останутся на высоком уровне и будут весьма волатильными не из-за спекулянтов, а по причине поддержки их фундаментальными основами рынка. Директор Института экономики энергетики Бен Кояма также выступил на форуме и подчеркнул, что баланс спроса и предложения становится все неустойчивей, поскольку спрос продолжает расти высокими темпами, а предложение явно отстает. Он подчеркнул, что рынок уже оценил возможность роста цены на нефть в течение месяца до $130, поскольку на это указывали контракты с отдаленной датой поставки.
Глава французской нефтегазовой компании Total SA 4 июня выступил в парламенте Франции. Кристоф де Маржери, в частности, сообщил законодателям, что цены на углеводороды продолжат оставаться высокими, но он надеется, что рекорд в $135,09 за баррель уже не повторится. В тоже время он подчеркнул, что вряд ли когда-либо цена на нефть опуститься ниже $80 за баррель. «К концу этого столетия на земле не будет больше нефти, чем мы имеем сейчас», - цитирует его агентство Associated Press.
По состоянию на 16:00 Киева в среду баррель нефти марки Light Sweet подешевел на $0,16 до $124,15, а Brent - на $0,17 до $124,41. При этом евро немного усиливается относительно доллара, отыгрывая около 21 пункта. Курс евро к доллару составляет $1,5466.
Впрочем, выступления и заявления пока мало отражаются на рынке. Инвесторы ожидают информации Министерства энергетики США, которая выйдет в 17:30 мск. Проблемы с запасами или опровержение резкого снижения спроса в Америке могут стать сигналами для повышения котировок.
Цены на нефть останутся высокими еще долгое время. Такой прогноз озвучил исполнительный директор французской нефтяной компании Total S.A. Кристоф де Маржери во время выступления перед финансовым комитетом нижней палаты французского парламента. Он также посоветовал потребителям привыкнуть к этому.
К.де Маржери считает, что цены на нефть «достигли своего максимума», и выразил надежду, что они будут снижаться. По его словам, «все делается для того, чтобы цены стали приемлемыми для потребителя».
Исполнительный директор Total также твердо убежден, что высокие цены обусловлены не рыночными спекуляциями, а объемом нефтедобычи и ее запасов. Он добавил, что «к концу столетия нефти не станет больше, чем сейчас», передает Associated Press.
Заявление К.де Маржери последовало после массовых акций протеста водителей грузовиков, фермеров и рыбаков, проходящих по всей Франции. Так, вчера около 400 рыбаков из Франции, Италии, Испании и Португалии перекрыли бульвар, проходящий рядом со зданием Европарламента в Брюсселе.
В мае с.г. цены на нефть достигли рекордного значения - $135 за баррель, однако в последнее время опустились ниже $124 за баррель.
Цена нефти Urals на рынке Средиземноморья к началу летнего сезона превысила $125 за баррель, следует из данных официальной статистики Министерства энергетики США. Средняя за неделю цена Urals на рынке Средиземноморья по состоянию на 30 мая с.г. составила $125,44 за баррель, что стало ее новым абсолютным рекордом. За минувшую неделю показатель вырос на $4,14 за баррель, или на 3,4%.
Тем временем средняя за неделю цена нефти Brent на рынке Средиземноморья по состоянию на 30 мая достигла $130,13 за баррель, что тоже стало ее новым абсолютным рекордом. За минувшую неделю показатель повысился на $3,80 за баррель, или на 3,0%.
Ценовая разница между нефтяными марками Brent и Urals по состоянию на 30 мая с.г. составила $4,69 . Для сравнения, в аналогичном периоде предыдущего года средние за неделю цены на нефть Brent и Urals были почти вдвое ниже и соответственно составляли $68,91 за баррель и $65,31 за баррель, а спрэд в то время был $3,60.
Намерение ОАО «Газпром» закупать азербайджанский газ по рыночным ценам на основе долгосрочного договора может быть связано с тем, что у компании нет достаточных ресурсов для выполнения обязательств перед странами Европы. Об этом 04 июня, журналистам в Баку заявил помощник заместителя госсекретаря США по Европе и Евразии Мэтью Брайза.
Напомним, что такое предложение было озвучено председателем правления российской компании Алексеем Миллером во время встречи 2 июня с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым в рамках рабочего визита в Азербайджан.
«Очень много компаний готовы покупать азербайджанский газ, что еще раз доказывает важность резервов Азербайджана. Что касается "Газпрома", то, видимо, объем ресурсов у компании недостаточен для выполнения контрактных обязательств по поставкам в Европу», - сказал М. Брайза.
Экспертная группа Европарламента считает, что строительство газопровода Nord Stream по дну Балтийского моря должно быть одобрено всеми странами на побережье Балтики, прежде чем строительству дадут «зеленый свет».
Комитет по петициям также считает, что анализ на возможное нанесение ущерба окружающей среде должна провести независимая комиссия.
В ответ на петиции со стороны Польши и Литвы о том, что газопровод может нанести значительный урон экосистемам Балтийского моря, комитет призвал страны использовать все имеющиеся в их распоряжении юридические меры, чтобы остановить строительство Nord Stream.
Компания Nord Stream AG в ответ заверила, что проект не несет никакой опасности для окружающей среды, и что независимое исследование на этот счет будет проведено. Российский министр иностранных дел Сергей Лавров заявил, что Nord Stream гораздо безопаснее уже имеющихся в Балтике трубопроводов.
Европа пока не сдается и настаивает на том, чтобы право выбрать компанию для проведение независимой экспертизы перешло ей, а не оставалось за Nord Stream.
Напомним, что премьер-министр Латвии Ивар Годманис сообщил журналистам накануне, что Латвия не возражает против строительства газопровода Nord Stream, если будут устранены, сопутствующие проекту риски.
На Совете государств региона Балтийского моря звучали разные точки зрения по поводу Nord Stream.
Проект Nord Stream должен стать реальностью в ближайшие месяцы, заявил первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов.
После завершившейся в среду в Риге сессии Совета государств региона Балтийского моря он сообщил журналистам, что участники саммита обсуждали, в частности, проект газопровода Nord Stream.
«В целом партнеры положительно относятся к этой идее. В ближайшие месяцы надо позаботиться, чтобы этот проект стал реальностью и начал зарабатывать», - цитирует И.Шувалова агентство BNS.
Между тем премьер Польши Дональд Туск отметил, что для Варшавы предпочтительнее осуществлять транзит газа из России в Европу по суше.
Власти Польши по-прежнему не поддерживают проект газопровода Nord Stream, заявил в среду премьер-министр страны Дональд Туск. Во время поездки в Ригу Д.Туск отметил, что позиция Польши по поводу Nord Stream не изменилась. Как заметил премьер, в том, что касается газопровода, «естественно, каждая сторона имеет право выбора».
Проект Nord Stream предполагает строительство газопровода для поставки газа в Германию, а оттуда - в другие западноевропейские страны в обход Польши. Польская сторона выступает за альтернативный проект.
Со своей стороны, латвийский премьер Ивар Годманис подчеркнул, что энергобезопасность могут гарантировать развитые инфраструктура и электросети, поэтому надо подумать, как государства могли бы совместно инвестировать в эти проекты.
«Позиция России ясна - строить новые трубопроводы, не закрывая старые. В ней не стоит сомневаться и ее следует уважать», - сказал латвийский премьер.
Со своей стороны, премьер Финляндии Матти Ванханен выразил понимание по поводу того, что Центральной Европе требуется больше природного газа.
А шведский премьер Фредрик Рейнфелд считает необходимым больше думать над тем, как эффективнее использовать энергию и возобновляемые энергоресурсы.
Как сказал журналистам министр иностранных дел Латвии Марис Риекстиньш, российская сторона на саммите СГБМ заверила, что речь не идет о замене старых энергетических проектов, например, трубопровода «Дружба», новыми, однако в ряде странах Европы и на уровне экспертов циркулируют сомнения, можно ли доверять России в этом вопросе.
«Эта позиция России зафиксирована, и мы надеемся, что Россия будет ее придерживаться. В случае Латвии в газовом секторе не было примеров того, чтобы Россия пыталась использовать его в политических целях», - сказал М.Риекстиньш.
Проект газопровода Nabucco, разработанный Евросоюзом и призванный уменьшить зависимость государств блока от российского природного газа, натолкнулся на очередное препятствие, которое может ударить по карману европейских потребителей.
Участвующие в проекте компании, уже погрязшие в задержках, связанных со строительством и финансированием, во вторник заявили, что стоимость газопровода возрастет почти на 60% ввиду повышения цен на сталь.
Компании-участницы выразили опасения, что расходы по новой смете, которая, по предварительным расчетам, составит без малого €8 млрд ($12,4 млрд) – что на 60% превышает первоначально запланированные траты, – поневоле будут возмещены за счет потребителей после ввода газопровода в эксплуатацию в 2014 году.
Рейнхард Митшек, управляющий директор Nabucco Gas Pipeline International – компании, осуществляющей общее руководство проектом – сказал, что в 2005 году при составлении первоначальной сметы суммой в 5 млрд евро невозможно было предугадать резкий рост цен на сырую нефть и сырье.
«Сырая нефть подорожала более чем вдвое, что, в свою очередь, привело к повышению цен на все основные энергоносители, а также на сталь, – сказал Митшек. – На сталь сейчас большой спрос, так как осуществляется много крупных проектов, и сталелитейные компании извлекают выгоду из этого спроса».
В результате газопровод длиной в 2100 миль, который призван доставлять в Европу 31 млрд кубометров природного газа в год, «теперь, как мы ожидаем, обойдется в €7,9 млрд, если исходить из нынешних цен», – отметил Митшек.
Он постарался умерить опасения, что этот факт негативно скажется на конкурентоспособности и бюджете проекта. Напротив, сказал он, «большой спрос на энергоносители повлечет за собой повышение цен на газ и стоимости его транспортировки», а в результате «Nabucco станет довольно прибыльным предприятием».
Nabucco строит консорциум австрийских, немецких, венгерских, болгарских и турецких компаний.
Помимо такой проблемы, как резкое увеличение расходов на строительство, консорциуму еще предстоит заключить контракты на поставки газа и, что еще важнее, выяснить, хватит ли запасов природного газа на наполнение газопровода. По словам аналитиков, пока таких гарантий нет, инвесторы будут, как и сегодня, воздерживаться от капиталовложений.
«Крупнейшая проблема состоит в том, чтобы отыскать у поставщиков достаточно крупные запасы для наполнения газопровода, – пояснил Стивен О'Рурк, аналитик по энергетике из консалтинговой фирмы Wood McKenzie. – Если газа будет недостаточно, Nabucco не сможет работать на необходимую мощность».
Канитель с заключением контрактов на поставки связана с политической обстановкой.
Большая часть природного газа, который Европа надеется перекачивать через Nabucco, будет поступать из стран Прикаспийского региона и Центральной Азии, в том числе Азербайджана, Туркмении и впоследствии Ирана, если конфликт Тегерана с Европой и США из-за его ядерной программы когда-либо разрешится.
Азербайджан, играющий ключевую роль для успеха Nabucco, так как он станет одним из главных поставщиков, также хочет стать узлом для перекачки газа из Туркмении.
«ЕС не заключает контрактов на газ из-за поведения политических сил, причастных к этой ситуации, – пояснил Борут Гргич, основатель и директор Института стратегических исследований, независимого аналитического центра в словенском городе Любляна. – Политические силы играют в кошки-мышки, стремясь добиться самых выгодных условий».
Представители ЕС во вторник заявили, что Брюссель не отказывается от этого проекта несмотря на рост расходов и промедление с заключением контрактов на поставки.
Как сообщает консорциум, строительство будет включать два этапа.
Первый отрезок газопровода должен соединить Анкару (Турция) с Баумгартеном (Австрия). Строительство планируется начать в 2010 году, а в 2013-м ввести газопровод в эксплуатацию. Его первоначальная пропускная способность составит до 8 млрд кубометров в год.
Второй этап строительства, в результате которого Анкару соединят с Ираном через Грузию, должен начаться в 2013 году и закончиться в 2014 году. Вдоль газопровода придется установить компрессоры, дабы повысить пропускную способность до 31 млрд кубометров в год.
Украинскими предприятиями и организациями всех видов экономической деятельности в I квартале 2008 г. использовано 60,1 млн.тонн первичных и вторичных видов топлива в условном измерении, что на 4,5% больше, чем за соответствующий период предыдущего года. Об этом сообщили в пресс-службе Госкомстата.
В сообщении отмечается, что основная доля в структуре использованного топлива приходилась на газ природный - 47%, уголь - 25%, кокс и полукокс - 9%, нефтепродукты - 7%, нефть, включая газовый конденсат - 5% (в I квартале 2007 г. - соответственно, 45%, 23%, 9%, 7% и 10%).
В общих объемах потребления топлива основным направлением его использования было превращение в другие виды топлива и энергии (53%). Значительная часть в структуре расходов топлива в плане переработки в другие виды топлива и энергии приходилась на уголь - 42%, газ - 34% и нефть, включая газовый конденсат - 10% (в I квартале 2007 г. - соответственно, 38%, 32% и 18%). Расходы на конечное потребление составляли 42%, существенная доля этих расходов приходилась на газ - 60%, кокс и полукокс - 11%, бензин, дизельное топливо - по 7% и доменный газ - 6%. Расходы на неэнергетические потребности составляли 5% общих объемов потребления, наибольшая часть (72%) в структуре которых приходилась на газ; потери при переработке, транспортировке и хранении - 1%, основная часть в их структуре приходилась на газ (97%).
В I квартале 2008г. общие объемы потребления предприятиями и организациями газа и угля в целом по Украине увеличились сравнительно с I кварталом 2007 г. на 9%, бензина - на 11%, топлива дизельного - на 14%. В то же время, объемы использования нефти, включая газовый конденсат, уменьшились на 42%.
В структуре использования природного газа доля его потребления на производственно-эксплуатационные потребности предприятий и организаций составляла 69%, доля отпуска населению - 31%.
Основными потребителями газа были предприятия и организации 9 регионов, объемы использования которых составляли почти 63% общих по Украине. Из них на предприятия и организации Донецкой области приходилось 14%, Днепропетровской - 11%, Луганской, Харьковской - по 7%, Полтавской, Киевской, Одесской, Львовской областей и г. Киева - от 6 до 4%.
Крупнейшими потребителями угля были предприятия и организации 5 регионов, объемы использования которых составляли почти 86% общих объемов потребления по Украине. Удельный вес использования угля предприятиями и организациями Донецкой области составлял 43%, Днепропетровской - 17%, Луганской - 12%, Запорожской - 7% и Ивано-Франковской области - 6%.
|
|
|
По материалам FINANCE.UA |
Просмотров: 49 |
| |
|
