В период финансового кризиса Госнефтекомпания Азербайджана продолжает реализовывать стратегию по освоению мировых рынков и развитию розничного бизнеса. На украинском рынке складывается благоприятная ситуация для реализации планов ГНКАР.
«ГНКАР, несмотря на финансовый кризис, продолжает интересоваться приобретением сети автозаправочных станций в Украине. Это соответствует стратегии компании по выходу на европейские рынки нефтепродуктов и по развитию розничного бизнеса»,— сообщил «і» замминистра топлива и энергетики Бурзу Алиев. Ранее он высказывал мнение, что Украина может стать вторым по значимости зарубежным рынком для ГНКАР после Турции.
В пресс-службе ГНКАР «і» подтвердили заинтересованность в освоении украинского розничного рынка, отметив, что в данное время готовят выход на зарубежные рынки в других направлениях. В частности, дочернее предприятие ГНКАР продолжает реализацию долгосрочных планов по развитию в Грузии автозаправочных станций (АЗС) под брендом ГНКАР. Инвестиции компании в Грузию способны достичь $1 млрд. за счет развития терминальных мощностей и сети собственных АЗС. «В нынешних условиях развитие ГНКАР собственной сети АЗС может усилить конкуренцию на этом рынке»,— отмечают в пресс-службе компании.
Посол Украины в Азербайджане Борис Климчук утверждает, что у ГНКАР сейчас возникли трудности с финансированием, но компания не утратила интереса к украинским проектам и продолжает их обсуждение на разных уровнях. Поэтому украинский розничный рынок в перспективе также ждет усиление конкуренции за счет осуществления амбициозных планов топ-менеджеров ГНКАР, которые поддерживает президент Азербайджана Ильхам Алиев. В мае прошлого года в грузинском порту Кулеви был открыт после реконструкции так называемый «Черноморский терминал», принадлежащий ГНКАР, который расширил экспортные возможности для поставок нефти и нефтепродуктов из Азербайджана в Европу.
Эксперты считают, что сейчас выгодное время для покупки АЗС на украинском рынке, для которого характерна тенденция снижения стоимости подобных объектов, актуальная также для западных стран. В конце прошлого года при покупке сети ANP одна АЗС стоила группе «Приват» около $1 млн. Европейский банк реконструкции и развития, завершающий в настоящее время сделку по приобретению 22% концерна «Галнефтегаз», готов заплатить за одну АЗС только $841 тыс. Оценивая перспективы сделки по продаже сети «УТН-Восток» компании ТНК-ВР, слухи о которой ходят на рынке в последнее время, эксперты говорят об обоснованной цене $450-500 тыс. за одну станцию.
То есть падение украинского рынка с начала года составляет около 50%. Причиной тому — снижение стоимости земли и строительных услуг, сокращение спроса на топливо и девальвация национальной валюты, которая привела к резкому удорожанию валютных кредитов, за счет которых развивались АЗС.
Александр Тодийчук, руководитель Киевского международного энергоклуба, считает, что ГНКАР «однозначно заинтересована» в украинском рынке и этой компании по силам участвовать в проектах в нашей стране. Но, конечно, решающим фактором станет бизнес-предложение от украинской стороны.
«Деятельность ГНКАР в дальнейшем будет направлена на экономическое развитие и реализацию намеченных программ, что позволит в предстоящие годы продолжить завоевание мировых рынков»,— утверждает президент ГНКАР Ровнаг Абдуллаев.
Госнефтекомпания Азербайджана (ГНКАР) основана в 1992 г. Занимается разведкой нефтегазовых месторождений на море и на суше, транспортировкой энергоресурсов, реализацией нефти, газа и нефтепродуктов на внутреннем и зарубежных рынках.
ГНКАР уже не первый год проявляет интерес к украинскому рынку. Ранее сообщалось, что компания вела переговоры с группой «Приват» о покупке акций западноукраинских НПЗ и с Игорем Еремеевым — о приобретении Херсонского НПЗ. Речь шла также о приобретении ГНКАР автозаправочных станций компании «Укрнефть». Кроме того, ГНКАР проявляла интерес к проекту строительства нового НПЗ в Украине с выходом на Черное море или на западе страны — в г. Броды совместно с крупнейшей польской нефтекомпанией PKN Orlen.
