Рынок розничной торговли нефтепродуктами находится на пороге массовых сделок по слиянию и поглощению. Собственники небольших региональных сетей АЗС выставляют свой бизнес на продажу. <ДЕЛУ> стало известно о намерении трех нефтетрейдеров найти покупателя на свои заправки.
Среди причин, вынуждающих владельцев заправок идти на продажу своих активов, значатся повышенные долговые обязательства компаний, невозможность привлечения новых средств, а также падение спроса на нефтепродукты. Еще одним важным фактором, провоцирующим передел рынка, является демпинг со стороны группы <Приват>, контролирующей сети <Сентоза>, <Укрнафта>, <Авиас>, ANP и др.
Сразу несколько участников рынка сообщили о продаже сети АЗС <Калина ЛТД>, насчитывающей около 80 точек в разных областях Украины. <Собственники компании намерены реализовать часть своих заправок>, - отметил один из собеседников <ДЕЛА>. Исполнительный директор этой сети Эдуард Федюн отказался каким-либо образом прокомментировать данную информацию.
В то же время источники <ДЕЛА> предполагают, что за счет продажи части АЗС собственники <Калины ЛТД> хотят изыскать средства для поддержания своего бизнеса.
<ДЕЛУ> также стало известно о намерении компании <Кристина> продать свои заправки. Она занимается мелкооптовой торговлей нефтепродуктами, но также владеет шестью АЗС в Запорожской области. <В принципе все продается, и наши заправки не исключение. Но на сегодняшний день реальных предложений или договоренностей у нас нет>, - говорит председатель правления <Кристины> Владислав Петров.
Руководитель компании оценивает свои АЗС приблизительно в $1 млн. каждую. Соответственно, стоимость всей сети может составить около $6 млн.
На продажу выставлена еще одна региональная сеть АЗС. Как стало известно <ДЕЛУ>, на данный момент рассматривает возможность реализации своих активов сеть <ОВИС>, эксплуатирующая четыре заправки в Харьковской области. В компании сообщили, что не желают афишировать информацию о возможной продаже, не став отвечать на вопросы корреспондента.
Среди потенциальных покупателей подешевевших АЗС участники рынка называют в первую очередь группу <Приват>. На данный момент, по экспертным оценкам, она уже сосредоточила в своих руках около 25% всех станций страны. Сейчас же <Приват> располагает всеми условиями для того, чтобы увеличить свою долю. <В ближайшие годы это будет крупнейший игрок на рынке Украины>, - прогнозирует аналитик консалтинговой компании UPECO Александр Сиренко.
Операторы подтверждают факт огромного влияния крупнейшего игрока на их бизнес. <Обычно мы ориентируемся на рынок, на нормальную наценку. Но последние несколько дней стали продавать по ценам, предлагаемым группой <Приват>. Однако экономика у нас совершенно разная - нет своей переработки, доступа к дешевой нефти и прочее. Получается, что мы работаем с мизерной наценкой, продавая бензин по 6,4 грн. за литр вместо 6,6 грн. за литр, чего недостаточно для нормальной деятельности компании>, - отмечает Владислав Петров.
По мнению директора консалтинговой компании <А-95> Сергея Куюна, массовые сделки по слиянию и поглощению на рынке розничной торговли нефтепродуктами пока не наблюдаются по той причине, что возможные покупатели ждут падения цен на АЗС. При том что в последнее время они уже значительно подешевели. В середине прошлого года одна станция могла стоить до $5-6 млн., а сейчас средняя цена АЗС составляет $1 млн.
Кроме <Привата>, скупкой украинских АЗС могут заняться компании, имеющие российские корни. <До последнего и <ТНК-ВР>, и <Лукойл> предпочитали строить свои заправки, чем покупать чужие, но с падением цены, вероятнее всего, они купят ряд небольших сетей>, - резюмирует Сергей Куюн.
